MO力全开宗申“MO”系列踏板重装发布！
时间：4月8日
坐标：佛山希尔顿酒店
人物：全国各地260多位经销商和新闻媒体
事件：“MO”是什么？
主角：宗申 “MO”系列爽、控、拽、赞。
发布会现场
“MO”是什么？宗申品牌旗下主打年轻个人化的踏板系列。“MO”踏板主张年轻就要GET更多，通过 “高颜值、高性价比”的市场定位，期待能更全面地满足国内年轻用户的需求，以更年轻、更与时俱进的视角开辟踏板市场新蓝海。
为了让产品更符合年轻化定位，“MO踏板”名字上也相当有“魔性”，MO爽、MO控、MO拽和MO赞。下面为大家介绍这四款车吧，看看能不能“MO”到你！
MO爽在外观上相比其它三款车并不是最有特点的，但单拿出车头、仪表、大灯等局部看还是很有亮点的，而且主打蓝色的配色也让人眼前一亮。
MO爽的最大特点是动力好，使用的是PX125发动机，主要敌人就是国内踏板万用发动机GY6。它比GY6在动力上高25%，最大功率6.6kW，最大扭矩9.2N·m，加速8s时速可达80km/h。而如今的年轻人已经不仅仅追求“炸街”，安静也是很多人买踏板的原因，MO爽采用滚子气门摇臂、新型凸轮支架以及高强度箱体与曲轴轴承，怠速时的噪音只有50分贝，相当于停着一台电脑主机。
考虑到年轻人喜欢直接，在使用上也进行了优化，比如MO爽的起步转速在2600转，比一般的GY6低了400转，缓解了干吼不走的问题。同时对脚启动齿轮减速比进行了调整，两脚之内启动……
MO控和上面那个MO爽一样，都是使用的PX125发动机，动力上两辆车基本相同。而既然“控”，那势必要控得稳，MO控最大的特点就是稳。首先车架采用全精钢材质，即便速度较快也能安稳驾驶。其次MO控配有大直径前刹车盘以及130mm后刹车毂，虽然是鼓式后刹也能让你稳稳地停下来。最后，MO控还有一个舒适的骑行三角手把高度、座高以及踏板高度达成最佳三角平衡，让你稳稳地骑行�？梢运礛O控在这四款“魔”性踏板中以稳求胜——老哥儿稳！
既然叫“拽”，那肯定和别人不一样，虽然动力以及车架和前面两款车相同，但这款MO拽的外形是其最大亮点，主打的“踢服你”版在国产踏板车中并不多见，其次独特的造型也是其“拽”的资本之一，同时MO拽也是这四款踏板车中唯一一辆带风挡的车型，所以这款MO拽在这四款车中确实很“拽”。
除了外形“拽”以外，配置也“拽”，除了前面说了带有小风挡以外，这款车还配备了LED转向灯和尾灯，远近光分开的外凸式前大灯，以及质感华丽的ABS车身材质和汽车级别的烤漆，甚至不怕日晒雨淋，5年不掉色！确实够“跩”。
MO赞是一款出口欧洲的复古车型，如今转入内销，也让大家看到了国产踏板的高水平作品。作为一款复古车，整体外形很有feel，尤其是大气的前挡泥板加多辐轮毂的组合有些许意大利复古的味道。全车配备镀铬装饰件，1000小时超耐久烤漆，欧洲EC强制认证。
MO赞的大灯采用常亮式，左右车把和车把总成的做工很精致，配备了双闪开关。仪表十分简洁：时速表、油表和里程表，既复古又大气，这样简洁的设计反倒在国产车中不多见。前后灯圆溜溜的非常“卡哇伊”。
图中的这辆工程样车搭载了大林和宗申合作的daelim 125mL发动机，最大功率6.5kW，最大扭矩8.6N·m。油耗小于2.5L/100km，后期还会搭载包括PX125等多个动力平台。所以它在研发之初就不仅注重车辆的颜值，还注重车辆的使用经济性。
国内为什么还要做100-125mL的踏板？其实小排量踏板车在我国还是有非常庞大的市场需求，并不是所有买车的人都是抱着玩车的心态，大部分人还是用车，而外观时尚，省油实用，价格实惠的小排量踏板车正是很多用车人所需要的，所以发布四款全新踏板也是市场需求所致。目前这四款车都是化油器配置，年内还会推出电喷版。
这四款“魔”性踏板有没有“摸”到你呢？
MO爽视频：
MO控视频：
没看够？MO拽 MO赞视频后续再放��！
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